Båtens historia
Båtens historia
Båtens historia
Andungen ritades 1944 av norske konstruktören Thorvald Gjerdrum. De första svenska träandungarna byggdes från 1953 av Thore och Ante Larsson i Kungsviken samt, från 1957, på Skåléns varv i Säffle — de flesta (nr 14–82) kom därifrån.
Ante och Thore Larsson byggde även elva Andungar under 90-talet och i modern tid har Lilla Kålviks Båtbyggeri byggt ett antal Andungar i samma stil.
Det vanligaste byggmaterialet är mahogny på ekspant, men även oregonpine har använts i bordläggningen på några av de första båtarna. Kölen är ganska lång och grund, rodret sitter i akterkant. Båten är lätt och har flytelement.
Plastandungar har framför allt byggts på Børsholmen i Norge, varav ett antal är registrerade i Sverige. Åtta svenska plastandungar byggdes av klubbmedlemmar åren 1979–1982. Alla andungar med nummer över 100 är, med två undantag, byggda i glasfiberarmerad plast.
Den normala segelgarderoben består av stor, fock och spinnaker. Genoa förekommer för nöjes skull.
Ritningar på Andungen finns i Veteranbåtsarkivet och går att beställa i högre upplösning mot en kostnad. Norska klassbestämmelser och ritningar finns på Norska Andungeklubbs hemsida.
Veteranbåtsarkivet → Norsk Andungeklubb → Lilla Kålviks Båtbyggeri →Klassregler & konstruktion
Ritningar finns även i Veteranbåtsarkivet och kan beställas i högre upplösning mot en kostnad.
Film från 1964 som visar bygget av SWE 60, båtbyggare Gunnar och Karl Skålén. Beställd av Göran Winberg. Fotografer är Göran och hans pappa Bertil Winberg. Göran har många dubbel 8-filmer med Andungesegling under 60-talet, vi kommer lägga till fler sekvenser här.
SWE 60, BumerangFilmer som visar bygget av Andunge 142 "Dunet" hos Stockholms Båtsnickeri 2021. De fyra första filmerna innehåller även historik om Andungen.
